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浅述多功能摩擦磨损试验机的工作原理

  • 发布日期:2022-08-11      浏览次数:99
    •   多功能摩擦磨损试验机主要是以滑动摩擦的形式,在高点接触压力条件下评定润滑剂的承载能力。包括无卡咬负荷PB、烧结负荷PD、综合磨损值ZMZ等三项指标。该机还可以做润滑剂的长时抗磨损试验,测定摩擦系数,记录摩擦力和温度曲线。该机配有高精度测量装置,可测量摩擦副磨斑尺寸,或实现摩擦副磨斑的计算机屏幕显示,测量和记录。
       
        本试验机是由主轴驱动系统、各摩擦副夹具、低温制冷及温控系统(含低温介质循环装置)、摩擦力矩测量监控系统、摩擦副下副盘升降系统、试验力加载系统、工控机测控系统等部分组成,它们都安装在以焊接机座为主体的机架中。该试验机采用工业控制计算机控制,可分别设定试验所需的试验力、时间、摩擦力矩报警值、转速、摩擦半径等,对试验条件逐一修改。
       
        多功能摩擦磨损试验机试验力的施加采用闭环伺服系统控制,试验力施加平稳、可靠,试验力大小可由操作者在计算机界面上设定;主轴的转速、转数、试验力、摩擦力矩、摩擦副温度、试验时间等参数均由计算机控制,可实时采集试验数据并可绘制相应的试验曲线,可任意存储、调阅、打印输出试验数据或曲线。主轴电机选用进口交流伺服一体化调速系统及电机,在主轴和电机上部分别装有从动和主动特制的圆弧齿形带轮,从动带轮抗扭设计,通过圆弧齿同步带把电机的功率传递到主轴上。由于应用了闭环调速系统使其在低转速下具有高的传动力矩,它完全改变了可控硅无级变速系统在低转速下传动力成倍递减的特点。
     
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